HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NS-1 WPC加工 後期型 腰下エンジン OH済み 即決送料無料（NS-1

NS-1 WPC加工 後期型 腰下エンジン OH済み 即決送料無料（NS-1。NSR50 WPC加工 後期型 腰下エンジン OH済み (NS-1/NS50F)。NSR50(後期) エンジン腰下(街乗り) 分解・点検・清掃の上組み立て。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…。NSR80腰下修理完了 : ALPHINブログ。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。【純正】 ラジエターシールド　パンアメリカ。クラッチカバー　モンキー　ダックス　シャリー。オイルポンプ、キックは無しです。xsr700 ラジエーターカバー シルバー。CD50 専用。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。アクティブ製サーモスタット☆ゼファーχで使用。アールズ フィッティングジョイント#6 美品45度。ミッションはNSR80です。美品 HONDA ホンダ モンキー ジェネレーターカバー 鏡面仕上げ。エンジン88cc。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。ヤマハ　FS1 シリンダー。モンキーエンジン。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。Z1 Z2 真鍮カムプラグ 新品。YAMAHA、マジェスティs、エンジン。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。TZR250R 3XVクランクシャフト